उच्च दबाव 48VDC रिंग ब्लोअर

शृङ्खला-घाउ DC मोटरले कम गतिमा यसको उच्चतम टोकक विकास गर्ने भएकोले, यो प्रायः विद्युतीय लोकोमोटिभहरू र ट्रामहरू जस्ता कर्षण अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गरिन्छ।अर्को अनुप्रयोग पेट्रोल र साना डिजेल इन्जिनहरूको लागि स्टार्टर मोटरहरू हो।ड्राइभ असफल हुन सक्ने (जस्तै बेल्ट ड्राइभहरू) एपहरूमा श्रृंखला मोटरहरू कहिल्यै प्रयोग गर्नु हुँदैन।जब मोटरले गति लिन्छ, आर्मेचर (र त्यसकारण फिल्ड) वर्तमान घट्छ।फिल्डमा कमीले मोटरलाई गति दिन्छ, र चरम अवस्थामा मोटरले आफैलाई नष्ट गर्न सक्छ, यद्यपि यो फ्यान-कूल्ड मोटरहरूमा (स्वयं-संचालित फ्यानहरूको साथ) मा धेरै कम समस्या हो।यो टाँसिएको हानिको घटनामा रेलवे मोटरहरूमा समस्या हुन सक्छ किनभने, चाँडै नियन्त्रणमा ल्याइएन भने, मोटरहरूले सामान्य परिस्थितिमा गर्ने भन्दा धेरै गतिमा पुग्न सक्छ।यसले मोटरहरू र गियरहरूका लागि मात्र समस्या निम्त्याउन सक्दैन, तर रेलहरू र पाङ्ग्राहरू बीचको भिन्नता गतिको कारणले यसले रेलहरू र व्हील ट्रेडहरूलाई गम्भीर क्षति पुर्‍याउन सक्छ किनभने तिनीहरू तातो र चिसो हुन्छन्।विद्युतीय सवारीको माथिल्लो गति बढाउन केही इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रणहरूमा फिल्ड कमजोरी प्रयोग गरिन्छ।सरल फारमले कन्ट्याक्टर र फिल्ड-कमजोर प्रतिरोधक प्रयोग गर्दछ;इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोलले मोटरको करन्टलाई मोनिटर गर्छ र फिल्ड कमजोर हुने रेसिस्टरलाई सर्किटमा स्विच गर्छ जब मोटरको करन्ट प्रिसेट मानभन्दा कम हुन्छ (यो मोटर पूर्ण डिजाइन गतिमा हुँदा हुनेछ)।एक पटक प्रतिरोधक सर्किटमा भएपछि, मोटरले यसको मूल्याङ्कन भोल्टेजमा सामान्य गति भन्दा माथि गति बढाउनेछ।जब मोटर करन्ट बढ्छ, नियन्त्रणले रेसिस्टरलाई विच्छेद गर्दछ र कम गतिको टर्क उपलब्ध गराइन्छ।