ली-आयन ब्याट्री संचालित भ्याकुम क्लिनर ब्लोअर

ब्रशलेस मोटरहरू धेरै फरक भौतिक कन्फिगरेसनहरूमा निर्माण गर्न सकिन्छ: 'परम्परागत' (इनरनर पनि भनिन्छ) कन्फिगरेसनमा, स्थायी चुम्बकहरू रोटरको भाग हुन्।तीन स्टेटर विन्डिङले रोटरलाई घेरेको छ।आउटरनर (वा बाह्य-रोटर) कन्फिगरेसनमा, कुण्डल र चुम्बकहरू बीचको रेडियल-सम्बन्ध उल्टो हुन्छ;स्टेटर कोइलले मोटरको केन्द्र (कोर) बनाउँछ, जबकि स्थायी चुम्बकहरूले कोरलाई घेरिएको ओभरहेङ्गिङ रोटर भित्र घुमाउँछ।फ्ल्याट वा अक्षीय फ्लक्स प्रकार, जहाँ ठाउँ वा आकार सीमितताहरू छन् त्यहाँ प्रयोग गरिन्छ, स्ट्याटर र रोटर प्लेटहरू, अनुहार माउन्ट गरिएको प्रयोग गर्दछ।आउटरनरहरूसँग सामान्यतया धेरै ध्रुवहरू हुन्छन्, तीनवटा समुहहरू वाइन्डिङहरू कायम राख्न ट्रिपलेटमा सेटअप हुन्छन्, र कम RPMहरूमा उच्च टर्क हुन्छ।सबै ब्रशरहित मोटरहरूमा, कुण्डलहरू स्थिर हुन्छन्।

त्यहाँ दुई सामान्य बिजुली घुमाउरो कन्फिगरेसनहरू छन्;डेल्टा कन्फिगरेसनले त्रिभुज जस्तो सर्किटमा तीनवटा विन्डिङहरूलाई एकअर्कासँग जोड्छ, र प्रत्येक जडानमा पावर लागू हुन्छ।Wye (Y- आकारको) कन्फिगरेसन, कहिलेकाहीँ तारा घुमाउरो भनिन्छ, सबै विन्डिङहरूलाई केन्द्रीय बिन्दुमा जोड्दछ, र प्रत्येक घुमाउरोको बाँकी छेउमा पावर लागू हुन्छ।

डेल्टा कन्फिगरेसनमा विन्डिङ भएको मोटरले कम गतिमा कम टर्क दिन्छ तर उच्च टप स्पीड दिन सक्छ।Wye कन्फिगरेसनले कम गतिमा उच्च टर्क दिन्छ, तर उच्च शीर्ष गतिको रूपमा होइन।

यद्यपि दक्षता मोटरको निर्माणबाट धेरै प्रभावित हुन्छ, Wye घुमाउने सामान्यतया बढी कुशल हुन्छ।डेल्टा-जडित विन्डिङहरूमा, आधा भोल्टेज ड्राइभ लिडको छेउमा रहेको विन्डिङहरूमा लागू गरिन्छ (सधै चालित लिडहरू बीचको घुमाउरोको तुलनामा), प्रतिरोधात्मक हानि बढाउँदै।थप रूपमा, विन्डिङहरूले उच्च-फ्रिक्वेन्सी परजीवी विद्युतीय प्रवाहहरूलाई पूर्ण रूपमा मोटर भित्र घुमाउन अनुमति दिन्छ।एक Wye-जडित घुमाउरो बन्द लुप समावेश गर्दैन जसमा परजीवी प्रवाहहरू प्रवाह हुन सक्छ, त्यस्ता हानिहरू रोक्न।

एक नियन्त्रक दृष्टिकोणबाट, windings को दुई शैली ठ्याक्कै उस्तै व्यवहार गर्न सकिन्छ।