४८vdc लिथियम-आयन ब्याट्रीबाट चल्ने भ्याकुम क्लिनर ब्लोअर

ब्रशलेस मोटरहरू धेरै फरक भौतिक कन्फिगरेसनहरूमा निर्माण गर्न सकिन्छ: 'परम्परागत' (इनरनर पनि भनिन्छ) कन्फिगरेसनमा, स्थायी चुम्बकहरू रोटरको भाग हुन्। रोटरलाई घेरेर तीन स्टेटर विन्डिङहरू हुन्छन्। आउटरनर (वा बाह्य-रोटर) कन्फिगरेसनमा, कुण्डली र चुम्बकहरू बीचको रेडियल-सम्बन्ध उल्टो हुन्छ; स्टेटर कुण्डलीहरूले मोटरको केन्द्र (कोर) बनाउँछन्, जबकि स्थायी चुम्बकहरू कोरलाई घेरेको ओभरह्याङ्गिङ रोटर भित्र घुम्छन्। समतल वा अक्षीय प्रवाह प्रकार, जहाँ ठाउँ वा आकार सीमाहरू छन् त्यहाँ प्रयोग गरिन्छ, स्टेटर र रोटर प्लेटहरू प्रयोग गर्दछ, आमनेसामने माउन्ट गरिएको। आउटरनरहरूमा सामान्यतया धेरै पोलहरू हुन्छन्, विन्डिङहरूको तीन समूहहरू कायम राख्न ट्रिपलेटहरूमा सेट अप हुन्छन्, र कम RPM मा उच्च टर्क हुन्छ। सबै ब्रशलेस मोटरहरूमा, कुण्डलीहरू स्थिर हुन्छन्।

दुई सामान्य विद्युतीय घुमाउरो कन्फिगरेसनहरू छन्; डेल्टा कन्फिगरेसनले त्रिकोण जस्तो सर्किटमा तीनवटा घुमाउरोहरूलाई एकअर्कासँग जोड्छ, र प्रत्येक जडानमा पावर लागू गरिन्छ। Wye (Y-आकारको) घुमाउरो कन्फिगरेसन, जसलाई कहिलेकाहीं तारा घुमाउरो पनि भनिन्छ, सबै घुमाउरोहरूलाई केन्द्रीय बिन्दुमा जोड्छ, र प्रत्येक घुमाउरोको बाँकी छेउमा पावर लागू गरिन्छ।

डेल्टा कन्फिगरेसनमा विन्डिङ भएको मोटरले कम गतिमा कम टर्क दिन्छ तर उच्च उच्च गति दिन सक्छ। वाई कन्फिगरेसनले कम गतिमा उच्च टर्क दिन्छ, तर उच्च उच्च गति जस्तो होइन।

मोटरको निर्माणले दक्षतामा धेरै असर पारे पनि, Wye वाइन्डिङ सामान्यतया बढी कुशल हुन्छ। डेल्टा-जडित वाइन्डिङहरूमा, चालित लिडको छेउमा रहेका वाइन्डिङहरूमा आधा भोल्टेज लागू गरिन्छ (संचालित लिडहरू बीचको वाइन्डिङको तुलनामा), प्रतिरोधात्मक क्षति बढाउँछ। थप रूपमा, वाइन्डिङहरूले उच्च-फ्रिक्वेन्सी परजीवी विद्युतीय धाराहरूलाई मोटर भित्र पूर्ण रूपमा परिसंचरण गर्न अनुमति दिन सक्छ। Wye-जडित वाइन्डिङमा बन्द लूप हुँदैन जसमा परजीवी धाराहरू प्रवाहित हुन सक्छन्, जसले गर्दा यस्तो हानि हुनबाट बच्न सकिन्छ।

नियन्त्रकको दृष्टिकोणबाट, दुई शैलीका विन्डिङहरूलाई ठ्याक्कै उस्तै व्यवहार गर्न सकिन्छ।